Tesla, Rivian ve GM gibi üreticiler, gelişmiş sürüş destek sistemlerini aylık abonelikle kilitliyor. Kullanıcılar zaten pahalıya satın aldıkları araçlar için fazladan ödeme yapmaktan şikâyetçi.
Otomotiv dünyasında yeni bir iş modeli hızla yaygınlaşıyor: Araçlarda yazılım tabanlı özellikleri abonelik ücreti karşılığı kiralayan model. Tesla, Rivian ve Lucid Motors gibi markalar bu modele öncülük ederken, sektörün devleri General Motors ve Ford da aynı yolu izliyor.
Tesla, şimdiye kadar sunduğu en gelişmiş sürüş destek paketini artık yalnızca aylık 99 dolarlık abonelikle kullanıcılarına açıyor. Abonelik almayan kullanıcılar standart hız sabitleyici ve şerit takip asistanı gibi özelliklere artık erişemiyor. Rivian, benzer bir modeli eller serbest sürüş sistemi için aylık 49,99 dolarla devreye alırken; GM Super Cruise için 39,99 dolar, Ford ise BlueCruise için 49,99 dolar talep ediyor. GM, yalnızca bu gelir kaleminden yıl içinde 400 milyon dolar elde etmeyi hedefliyor.
Lucid de aynı yönde adım atmaya hazırlanıyor; şirket otonom sürüş aboneliklerini yazılım gelirlerinin en büyük potansiyel kalemi olarak görüyor.
Kullanıcılar ise bu modele mesafeli yaklaşıyor. Piyasa araştırmaları, araç için zaten yüksek bedellerle ödeme yapan müşterilerin ekstra abonelik ücretlerinden ciddi rahatsızlık duyduğunu ortaya koyuyor. Sektör analistleri, abonelik fiyatlarının ilerleyen dönemde daha da artacağını öngörüyor.
