Çin’de 112 bin dolarlık ön satış fiyatıyla adeta bir teknoloji mucizesi olan Xiaomi SU7 Ultra, yalnızca fiyatıyla değil, özellikleri ve performansıyla da dikkatleri üzerine çekiyor. Üç elektrik motoruyla 1500 beygirin üzerinde güç sunan bu otomobil, elektrikli araç pazarında yeni bir dönemin habercisi.
Almanya’daki ünlü Nürburgring pistinde kırdığı tur rekoruyla öne çıkan Xiaomi SU7 Ultra’nın teknik detayları da netleşmeye başladı. Yerel medyanın haberine göre, önümüzdeki yılın ilk çeyreğinde satışa sunulacak olan SU7 Ultra, 93.7 kWh’lik batarya paketiyle geliyor. Bu batarya paketi, SU7 Ultra’nın 520 km, 555 km, 600 km veya 630 km sürüş menziline sahip olmasını sağlıyor. Elbette bu menzil değerleri, Çin’deki CLTC normlarına göre belirlenmiş.
Çin’in Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı tarafından paylaşılan diğer verilere göre, otomobilin toplam ağırlığı 2.360 kilogram, bunun 638 kilogramı bataryaya ait. Bu veriler, bataryanın enerji yoğunluğunun 147 Wh/kg civarında olduğunu gösteriyor.
Xiaomi SU7 Ultra’nın batarya teknolojisi de dikkat çekiyor. Standart SU7’de BYD’nin lityum demir fosfat bataryası kullanılırken, SU7 Ultra’da CATL kaynaklı nikel manganez kobalt batarya bulunuyor. Ancak enerji yoğunluğu ortalama NMC değerlerine göre biraz düşük kalmakta.
Xiaomi CEO’su Lei Jun, geçtiğimiz ekim ayında yaptığı açıklamada SU7 Ultra’nın kendisi için bir “rüya otomobil” projesi olduğunu belirtmişti. Üç elektrik motorundan elde edilen 1140 kW (1529 hp) güç, 1.97 saniyelik 0-100 km/s hızlanma süresi ve 350 km/s’lik azami hız, otomotiv pazarına yeni girmiş bir marka için gerçekten de etkileyici. Xiaomi SU7 Ultra, elektrikli otomobil dünyasında sınırları zorlayan yeni bir güç olarak sahneye çıkıyor.
