Elektrikli araçların küresel yükselişiyle birlikte batarya üretimi stratejik bir rekabet alanına dönüştü. Bu yarışta Çinli üreticiler açık ara öne çıkıyor. Özellikle CATL ve BYD gibi dev firmalar, hem üretim kapasitesi hem de teknoloji yatırımlarıyla küresel pazarda belirleyici konuma ulaştı.
Son verilere göre, Çinli batarya üreticileri 2025’in ilk 8 ayında küresel batarya pazarının %62’sini elinde bulunduruyor. Bu oran, bir önceki yılın aynı dönemine göre %10’luk bir artış anlamına geliyor. CATL tek başına %36’lık pazar payıyla lider konumda. BYD ise %16 ile ikinci sırada yer alıyor.
Bu yükselişin arkasında birkaç temel faktör var:
- Çin hükümetinin batarya teknolojilerine sağladığı yoğun teşvikler
- Yerli üreticilerin dikey entegrasyon stratejileri
- Hızla büyüyen iç pazar sayesinde ölçek ekonomisinin avantajları
Avrupa ve ABD merkezli üreticiler ise bu rekabette geri kalmamak için yeni yatırımlar ve ortaklıklar peşinde. Güney Koreli LG Energy Solution ve Samsung SDI gibi firmalar da pazarda varlıklarını korumaya çalışıyor, ancak Çinli üreticilerin agresif büyüme stratejileri karşısında zorlanıyorlar.
Çinli firmaların sadece üretim değil, teknoloji geliştirme alanında da liderliği ele geçirdiği görülüyor. Lityum demir fosfat (LFP) batarya teknolojisinde yaşanan ilerlemeler, daha uzun ömürlü ve uygun maliyetli çözümler sunarak küresel talebi artırıyor.
Bu gelişmeler, elektrikli mobilitenin geleceğinde Çin’in belirleyici rolünü pekiştiriyor. Batarya üretimi artık sadece bir sanayi kolu değil; enerji güvenliği, sürdürülebilirlik ve teknolojik bağımsızlık açısından stratejik bir alan. Çinli üreticilerin bu alandaki hakimiyeti, küresel dengeleri yeniden şekillendirebilir.
