Volkswagen, ikonik performans serisi GTI mirasını tamamen elektrikli dünyaya taşıyan büyüleyici modeli ID. Polo GTI‘ı resmen görücüye çıkardı. Geçmişin retro esintilerini geleceğin teknolojisiyle harmanlayan araç, hırçın performansıyla göz dolduruyor.

Otomobil tutkunları için “GTI” harfleri sadece basit bir donanım seviyesini değil; arkasında saf sürüş keyfi, hırçın egzoz sesleri ve kompakt gövdede devasa performans barındıran elli yıllık köklü bir kültürü temsil eder. Alman otomotiv devi Volkswagen, elektrikli araçlara geçiş sürecinde bu ruhun yok olacağından korkan sadık hayran kitlesini rahatlatacak, hatta heyecandan ayaklarını yerden kesecek devrimsel modelini nihayet Münih’te tanıttı: Karşınızda tamamen elektrikli yeni nesil Volkswagen ID. Polo GTI! Markanın emisyon kuralları nedeniyle içten yanmalı motor veda ettirdiği Polo efsanesi, MEB Entry adı verilen yeni nesil esnek elektrik platformu üzerinde yükselerek çok daha kaslı, çok daha teknolojik ve her zamankinden daha hırçın bir karakterle küllerinden doğdu.

Yeni ID. Polo GTI’ın teknik verileri, onun sadece çevreci bir şehir arabası değil, gerçek bir viraj canavarı (hot-hatch) olduğunu açıkça ortaya koyuyor. Ön aksa yerleştirilen ve markanın spor departmanı tarafından özel olarak kalibre edilen APP290 kodlu elektrik motoru, tam 226 beygir güç ve tekerlekleri anında koparmaya hazır 290 Nm tork üretiyor. Hafifletilmiş şasi mimarisi sayesinde araç, 0’dan 100 km/s hıza sadece 6.8 saniyede ulaşarak eski benzinli GTI rakiplerine otoyolda adeta toz yutturuyor. Taban alanına mükemmel bir ağırlık dağılımıyla yerleştirilen 52 kWsa net kapasiteli yeni nesil batarya paketi, araca tek bir şarjla şehir içinde ve otoyolda karma olarak 424 kilometrelik oldukça iddialı bir menzil sunuyor. Üstelik 105 kW DC hızlı şarj mimarisi sayesinde, sadece 24 dakikalık kısa bir sürede bataryasını %10’dan %80 seviyesine getirebiliyor. Kabin içinde ise nostalji ve gelecek harika bir uyum yakalamış; GTI klasiği olan kırmızı ekose desenli spor koltuklar korunurken, direksiyon üzerindeki sihirli “GTI Boost” tuşuna basıldığında dijital göstergeler kırmızıya dönüyor, süspansiyonlar sertleşiyor ve yapay zekâ destekli dış ses jeneratörü kabine agresif bir motor homurtusu veriyor. Avrupa’da 39 bin euro civarında bir fiyatla satışa sunulacak olan bu model, elektrikli çağda da adrenalin tutkusunun sönmeyeceğinin en net kanıtı.